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在波光粼粼的長(zhǎng)江江面上，我國(guó)橋梁建設(shè)史上第三座“里程碑”式的橋梁——九江長(zhǎng)江大橋披上了一層層防護(hù)棚架，我國(guó)首次對(duì)公鐵兩用橋進(jìn)行加固改造工程施工將正式啟動(dòng)。

九江長(zhǎng)江大橋公路加固改造的主要內(nèi)容分為公路正橋與公路引橋兩個(gè)部分。據(jù)南昌鐵路局京九電氣化改造工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)婁廷志介紹，由于是對(duì)我國(guó)跨江、跨海公鐵兩用橋梁加固改造的首次嘗試，無論從設(shè)計(jì)到施工均沒有同類經(jīng)驗(yàn)可借鑒，施工中，作業(yè)點(diǎn)下方有大量火車和輪船通行，存在安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大等特點(diǎn)。