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湖南磐固成功實施瀏陽永和大橋T梁預應力碳纖維板首片梁張拉

昨日,湖南磐固土木技術發(fā)展有限公司技術人員對瀏陽永和大橋加固項目T梁預應力碳纖維板首片梁張拉成功實施。本項目所采用的預應力碳纖維板、機具和現(xiàn)場技術團隊均來自湖南磐固土木技術發(fā)展有限公司。 項目采用粘貼預應力碳纖維板技術對該橋進行抗彎提載性加固,通過在梁體設置碳纖維板,然后通過張拉以提高梁體承載力的一種施工技術。所采用的碳纖維板截面尺寸為50mm*3mm,采用Ⅰ級碳纖維板材,抗拉強度達到2400MPa以上,彈性模量不小于160GPa,伸長率不小于1.7%。碳纖維板材料安全性能指標符合《混凝土結構加固設計規(guī)范》中強制執(zhí)行條款4.4.2條單向織物(布)高強度Ⅰ級的規(guī)定。同時,所用的碳纖維板材料具備輕質、高強、耐老化的特點,加固后幾乎不增加自重和體積,是非常理想的橋梁加固解決方案。 本項目永和大橋橋梁荷載等級為公路II級。橋梁全長136.9米,橋面寬9.0米,設計洪水頻率為1/100。我公司將實施橋墩樁基表面混凝土表面缺陷修復、預應力碳纖維板T梁加固與蓋梁加固、梁底支座更換、橋墩處墩頂設置伸縮縫和橋面連接、拆除并重建現(xiàn)澆混凝土橋面及環(huán)氧覆層鋪裝、新建橋頭搭板、拆除并新建防撞護欄、更換橋面單臂路燈及在橋梁兩側進行亮化工程的加固方案。其余技術指標應按交通部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執(zhí)行。 隨著我國交通事業(yè)不斷發(fā)展,現(xiàn)有的橋梁總數(shù)不斷提升,使用年齡的增加,將有越來越多的橋梁出現(xiàn)抗彎承載能力下降,剛度減弱,撓度和裂縫不斷發(fā)展的情況。在這種背景下,預應力碳纖維板加固技術將在橋梁領域得到越來越多的應用。新工況不斷出現(xiàn),將持續(xù)推動預應力碳纖維板技術走向成熟。