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桂柳高速路面改造工程主體將于12月20日完工。16日，記者從工程改造項(xiàng)目部了解到，桂柳高速瀝青路面已經(jīng)全部鋪設(shè)完畢，附屬工程也將于本月底全部收尾。桂柳高速不僅是柳州的第一條高速公路，也是廣西第一條高速公路，在經(jīng)歷了15個(gè)月的大規(guī)模改造后“舊貌換新顏”，重新煥發(fā)生機(jī)

瀝青路面平整好走

16日下午1時(shí)，記者驅(qū)車前往桂柳高速公路二標(biāo)段采訪。車子駛上桂柳高速，經(jīng)過(guò)鹿寨收費(fèi)站后，就行駛在了黑色的瀝青路面上。當(dāng)天的天氣很好，陽(yáng)光照在瀝青鋪就的黑色路面沒(méi)有反光，駕駛感覺(jué)很舒服。

從鹿寨至二標(biāo)段項(xiàng)目部有20多公里的路程，一路上路面平整，部分道路中央隔離欄上，已裝上成行的綠色防眩板，墻體也涂成綠色，記者感覺(jué)車子好像是開(kāi)上了一條嶄新的高速路。

當(dāng)天駕駛采訪車的南國(guó)早報(bào)司機(jī)告訴記者，因?yàn)楣ぷ髟?，他?jīng)常跑桂柳高速，他也感覺(jué)桂柳高速的變化很大。維修前的桂柳高速是水泥板路面，裂縫多，凹坑多，開(kāi)車像跳“迪斯科”，車速不敢太快；而且以前中央隔離墻上沒(méi)有安裝防眩板，晚上開(kāi)車不安全，對(duì)向有大車開(kāi)來(lái)，遠(yuǎn)光燈照得人眼前白花花一片。 

修好的道路通行效率很高，從鹿寨至位于桂柳高速1209公里處的二標(biāo)段項(xiàng)目部，記者只花了20多分鐘就開(kāi)到了。 

據(jù)二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理覃世光介紹，目前，桂柳高速公路改造項(xiàng)目的所有瀝表路面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，潮水隧道和大端隧道也會(huì)在20日前完工。屆時(shí)，桂柳高速全線就貫通了。其他附屬工程則加緊收尾，如安裝防眩板、噴涂中央隔離欄墻體顏色、施畫(huà)路面標(biāo)線等，將于本月底全部完工。 施工難度非常大 

桂柳高速公路是柳州第一條高速公路，也是廣西第一條高速公路。自1997年5月1日通車以來(lái)，就成為連接柳州和桂林旅游、商務(wù)、貨運(yùn)等日常往來(lái)的“要道”。柳州和桂林間雖然還有一條二級(jí)公路，但因有的路段太窄通行不了大型貨車，桂柳高速更是成為貨運(yùn)車輛唯一的通道。 

到去年，已有18歲“高齡”的桂柳高速因?yàn)槭褂妙l率高，過(guò)往重型貨車多，公路的水泥路面破損嚴(yán)重，給行車安全帶來(lái)不小的安全隱患。據(jù)廣西高速公路二大隊(duì)民警介紹，舊路上的水泥板破的破，翹的翹，一些地方由于路面坑洞太大，車子經(jīng)過(guò)時(shí)爆胎、翻車等事故時(shí)有發(fā)生。覃世光告訴記者，他們?cè)谑┕r(shí)，光是更換破碎板，工程量就達(dá)到了25.181萬(wàn)立方米，可見(jiàn)水泥板破損的程度相當(dāng)嚴(yán)重。 

記者了解到，從去年8月下旬開(kāi)始，桂柳高速實(shí)施大規(guī)模路面改造工程，二標(biāo)段的范圍從僚田至鹿寨北互通，路線全長(zhǎng)39.025公里。由于邊通車邊施工，施工難度非常大。施工單位在施工前對(duì)桂柳高速車流量做過(guò)調(diào)查，全線日均交通量為1.6萬(wàn)輛/日，重大節(jié)假日日均交通量超5.5萬(wàn)輛，主要以小型客車和拖掛車為主。因?yàn)槭┕ば枰?，部分路段?shí)施半幅車道封閉施工，半幅車道雙向行駛，堵車成了桂柳高速一年多來(lái)的常態(tài)。 

五個(gè)服務(wù)區(qū)獲改造 

施工期間，但凡走過(guò)桂柳高速公路的人都有這樣的感受：堵，太堵了。如果是走高速去趕飛機(jī)，都要做好誤機(jī)的心理準(zhǔn)備。隨著桂柳高速改造完成，這種情況有望成為“過(guò)去式”。

“兩個(gè)隧道完工后，就沒(méi)有堵車的擔(dān)憂了?！瘪拦獗硎?，以往堵車主要是在一些單幅道路改為雙向通行的施工節(jié)點(diǎn)，桂柳高速貫通后，通行效率將會(huì)大大提高。 

據(jù)介紹，桂柳高速改造的整條線路長(zhǎng)達(dá)97公里，除了二標(biāo)段外，一標(biāo)段負(fù)責(zé)58公里的改造施工。20日以后，桂柳高速的97公里全部都是瀝青路段，并全線貫通。 

記者了解到，桂柳高速改造項(xiàng)目不僅包括處治鹿寨至桂林路段的水泥混凝土路面病害，路面加鋪瀝青，還要對(duì)沿線的橋梁、涵洞、隧道進(jìn)行維修加固；在長(zhǎng)大縱坡路段增設(shè)避險(xiǎn)車道；增設(shè)中央防撞墻防眩設(shè)施、隔音設(shè)施；對(duì)沿線波寨、永福、桂林等5個(gè)單側(cè)服務(wù)區(qū)進(jìn)行改造等。