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導(dǎo)讀
據(jù)了解，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程高架主線(除南四環(huán)金岱路-經(jīng)南八路段外)實(shí)現(xiàn)貫通，已具備通車條件，今天上午9點(diǎn)試通車。

此次通車，標(biāo)志著鄭州將進(jìn)入“雙環(huán)+井字”的快速路網(wǎng)時(shí)代。該環(huán)線屬于鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán)，對(duì)提升“國(guó)家中心城市”形象，加快“暢通 鄭州”建設(shè)、改善市民出行具有重要意義。

四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)進(jìn)程中的一項(xiàng)特大型城市立體交通項(xiàng)目。路線全長(zhǎng)約93.3公里,工程總投資約378.97億元。高架部分采用裝配式建橋技術(shù)，在工廠生產(chǎn)完成的建筑部件，在施工現(xiàn)場(chǎng)上進(jìn)行拼裝。

由湖南磐固生產(chǎn)研發(fā)的新材料PG-Y預(yù)制節(jié)段梁環(huán)氧拼縫膠應(yīng)用于該工程。其中高架橋采用“拼積木”的方式，將預(yù)制好的節(jié)段梁通過(guò)“卯榫+環(huán)氧膠拼接+管道預(yù)應(yīng)力”拼接到一起，該技術(shù)綠色環(huán)保無(wú)污染，是國(guó)家大力推行的裝配式橋梁工業(yè)化技術(shù)。

PG-Y預(yù)制節(jié)段梁拼縫膠具有具有超低溫（-15℃）施工、觸變性好、抗流掛性能優(yōu)異，與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度高、粘結(jié)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。適用于橋梁預(yù)制節(jié)段接縫粘結(jié)、城市綜合管廊接縫粘結(jié)、高端PC住宅構(gòu)件接縫粘結(jié)等。

目前，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程已全面轉(zhuǎn)入地面道路施工高潮，預(yù)計(jì)年底前將完成 全線建設(shè)任務(wù)。